| 1 | அரைக்கும் சக்கரம் | 2 | சக்கர விளிம்பு |
| 3 | சக்கர சமநிலைப்படுத்தும் தளம் | 4 | சக்கர சமநிலைப்படுத்தும் அச்சு |
| 5 | பிரித்தெடுப்பான் | 6 | வைர அலங்கார மேசை |
| 7 | சமப்படுத்தும் திண்டு | 8 | ஆங்கர் போல்ட் |
| 9 | கருவிகளுடன் கூடிய கருவிப் பெட்டி | 10 | அடர்த்தியான மின் காந்த சக் |
| 11 | குளிரூட்டும் அமைப்பு | 12 | வேலை விளக்கு |
1. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு கட்டமைப்பு சிறந்த அதிர்வு தணிப்பை வழங்குகிறது.
2. மேம்பட்ட பக்கவாட்டு அரைத்தல் உறுதித்தன்மைக்கான ஃபிளேன்ஜ் மவுண்ட் ஸ்பிண்டில் கார்ட்ரிட்ஜ்.
3. அரைக்கும் சுழலானது, குறைந்த பராமரிப்புத் தேவைப்படும், முன்பே பாரமேற்றப்பட்ட உயர் துல்லிய கோணப் பந்துத் தாங்கிகளை (NSK P4 தரம்) கொண்டுள்ளது.
4. மென்மையான மற்றும் நீண்ட கால செயல்திறனுக்காக, துல்லியமாக கையால் செதுக்கப்பட்ட டர்சைட் சேடில் வேகளைக் கொண்ட “V” மற்றும் தட்டையான வகை வழிகாட்டி.
5. அதிக தேய்மான எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக, மேசை வழிகாட்டிப் பாதைகள் கடினப்படுத்தப்பட்டு, தேய்க்கப்பட்டு, PTFE(டெஃப்ளான்) கொண்டு எதிர்-அடுக்கு செய்யப்படுகின்றன.
6. மையப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி உயவு அமைப்பு, இயந்திரம் இயங்கும்போது வழிகாட்டிப் பாதைகளுக்கும் முன்னணித் திருகுகளுக்கும் எண்ணெயை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு, அனைத்து முக்கிய பாகங்களுக்கும் எல்லா நேரங்களிலும் சரியான அளவு எண்ணெய் கொண்டு உயவூட்டப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
7. தனியான ஹைட்ராலிக் தொட்டியானது, வெப்பம் மற்றும் அதிர்வுகள் இயந்திரத்திற்குப் பரவுவதைத் தடுக்கிறது.
8. மின் பாகங்களும் செயல்பாட்டுத் தொகுதிகளும் மின் பெட்டியில் நேர்த்தியாக அடுக்கப்பட்டு வைக்கப்பட்டுள்ளதால், பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்குதல் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது.
9. காந்த விசையை சரிசெய்ய முடியும்.
10. பாதுகாப்பு 24V கட்டுப்பாட்டு மின்சுற்று மின்சாரம்
| அளவுருக்கள் | அலகு | கேஜிஎஸ்1632எஸ்டி | |
| மேசையின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு | mm | 400×800 (16"×32") | |
| மேக்ஸ்.டேபிள் டிராவல் | mm | 850 | |
| மேக்ஸ்.கிராஸ் பயணம் | mm | 440 | |
| மேசை மேற்பரப்புக்கும் சுழல் மையத்திற்கும் இடையிலான தூரம் | mm | 580 | |
| அதிகபட்ச அட்டவணை சுமை | கிலோகிராம் | 700 | |
| T-வடிவத் துளை (எண்ணிக்கை × அகலம்) | mm | 3×14 | |
| அட்டவணை வேகம் | மீ/நிமிடம் | 5~25 | |
| குறுக்கு ஊட்டக் கைச்சக்கரம் | 1கார்ட் | mm | 0.02 |
| 1 திருத்தம் |
| 5 | |
| சேணத்தின் தானியங்கி குறுக்கு ஊட்டம் | mm | 0.5~12 | |
| பவர் கிராஸ் ஃபீட் | 50 ஹெர்ட்ஸ் | மிமீ/நிமிடம் | 790 |
| 60 ஹெர்ட்ஸ் |
| 950 | |
| அரைக்கும் சக்கரத்தின் பரிமாணங்கள் | mm | 355×40×127 | |
| சுழல் வேகம் | 50 ஹெர்ட்ஸ் | ஆர்பிஎம் | 1450 |
| 60 ஹெர்ட்ஸ் |
| 1740 | |
| செங்குத்து கைச்சக்கரம் | 1கார்ட் | mm | 0.001 |
| 1 திருத்தம் |
| 0.1 | |
| தானியங்கி கீழ்நோக்கிய ஊட்ட விகிதம் | mm | 0.001~1 | |
| சக்தி தலை அதிகரிப்பு | மிமீ/நிமிடம் | 210 | |
| ஸ்பிண்டில் மோட்டார் | kw | 5.5 | |
| செங்குத்து மோட்டார் | w | 1000 | |
| ஹைட்ராலிக் மோட்டார் | kw | 2.2 | |
| தூசி சேகரிப்பு மோட்டார் | w | 550 | |
| குளிரூட்டி மோட்டார் | w | 90 | |
| கிராஸ்ஃபீட் மோட்டார் | w | 90 | |
| தரை இடம் | mm | 3600×2600 | |
| பேக்கிங் பரிமாணங்கள் | mm | 2790×2255×2195 | |
| நிகர எடை | கிலோகிராம் | 2850 | |
| மொத்த எடை | கிலோகிராம் | 3150 | |